Itin ilgo stalo kabelio ritės Geležinkelio transportavimo vežimėliai

TRUMPAS APRAŠYMAS

Modelis: KPT-5T

Apkrova: 5 tonos

Dydis: 5700 * 3500 * 450 mm

Maitinimas: Kabelio ritės maitinimas

Bėgimo greitis:0-20 m/s

Mobiliojo vilkimo grandinės bėgio elektrinio perdavimo automobilio veikimo principas daugiausia priklauso nuo variklio, kuris paverčia elektros energiją į mechaninę energiją, kad automobilis važiuotų pirmyn arba atgal. Šio tipo pervežimo vagonėlis dažniausiai turi kėbulą, pagamintą iš plieno konstrukcijos arba aliuminio lydinio, kaip pagrindinę dalį, su valdymo spinta, elektros įranga ir kt.

Siųskite mums el Atsisiųskite katalogą

Produkto detalė

Produkto etiketės

Valdymo sistemos šerdis yra valdiklis,kuris reguliuoja variklio greitį ir kryptį pagal operatoriaus nurodymus ir automobilio veikimo būseną, kad būtų pasiektas tikslus automobilio valdymas. Valdymo sistemoje taip pat yra jutiklių, jungiklių ir kitų komponentų, užtikrinančių, kad būtų galima įgyvendinti pervežimo automobilio užvedimo, stabdymo, judėjimo pirmyn, judėjimo atgal ir greičio reguliavimo funkcijas. Kabelis yra tiesiogiai įvedamas į perkėlimo vagonėlio elektrinę valdymo sistemą, o kabelis traukiamas judant perdavimo vagonui, kad būtų galima tiekti perdavimo vagoną.

Be to, mobilus vilkimo grandinės bėgis elektrinis perkėlimo automobilis taip pat turi stabdžių sistemą, kuri naudoja elektrinio ir mechaninio stabdymo derinį, kad prireikus automobilis galėtų sulėtinti greitį arba sustoti. Elektrinis stabdymas sukuria stabdymo jėgą valdydamas variklio elektros srovės kryptį, o mechaninis stabdymas tiesiogiai veikia ratus per stabdį, kad būtų užtikrintas saugus stovėjimas.

Gaukite daugiau informacijos

Pagrindiniai bėgių elektrinių vagonų komponentai yra akumuliatoriai, rėmai, transmisijos įtaisai, ratai, elektros sistemos, valdymo sistemos ir kt.

‌Akumuliatorius‌: kaip elektrinio perdavimo automobilio maitinimo šerdis, jis gali būti montuojamas automobilio kėbulo viduje arba išorėje ir tiekia reikiamą galią nuolatinės srovės varikliui per elektrinę valdymo sistemą, kad būtų galima įgyvendinti elektrinio perdavimo automobilio paleidimo ir sustabdymo funkcijas. Šio tipo baterijos turi techninės priežiūros nereikalaujančią konstrukciją, pasižyminčią atsparumu smūgiams, aukštai temperatūrai, mažu dydžiu ir mažu savaiminio išsikrovimu. Paprastai tarnavimo laikas yra du kartus didesnis nei įprastų baterijų.

‌Rėmas‌: Pagamintas griežtai laikantis pramonės standartų, naudojant didelio stiprumo plieno konstrukcijų medžiagas, pagrįsta konstrukcija, užtikrinanti stiprią laikomąją galią. Rėmas turi kėlimo kablį, kad būtų lengva valdyti. Priimama dėžutės sijos konstrukcija, o plieninė plokštė suvirinama taip, kad būtų suformuota I formos sija ir kitos plieninės konstrukcijos, kad būtų pasiektas stabilus sujungimas, kuris yra patogus techninei priežiūrai ir išmontavimui. Jis turi didelę laikomąją galią, ilgą tarnavimo laiką, nedidelę stalo deformaciją ir efektyviai užtikrina stalo plieno plokštės perkėlimą ir turi didelį apkrovos saugos koeficientą.

Perdavimo įtaisas: daugiausia sudarytas iš variklio, reduktoriaus ir pagrindinio valdomų ratų poros. Reduktorius pritaikytas kieto danties paviršiaus konstrukcijai ir yra specialiai pritaikytas transportuoti automobiliams, kad būtų užtikrintas aukštas sinchronizavimas. Kiekvienas komponentas yra tvirtai prijungtas prie pagrindinio korpuso, kad būtų užtikrintas stabilus perdavimo sistemos veikimas.

Ratai: pasirinkti neslystantys ir dilimui atsparūs plieniniai ratai. Rato protektoriaus kietumas ir ratlankio vidinė pusė atitinka tam tikrus standartus. Priimamas vieno rato ratlankio dizainas. Kiekvienas ratas turi dvi guolių sėdynes, užtikrinančias rato stabilumą ir ilgaamžiškumą.

‌Elektros sistema‌: ji atsakinga už kiekvieno mechanizmo veikimo valdymą ir gali būti valdoma rankena arba nuotolinio valdymo mygtuku. Sistemą sudaro tokie komponentai kaip valdymo įranga, avariniai jungikliai ir signalizacijos lemputės. Valdiklis yra pagrindinė elektros sistemos sudedamoji dalis, kuri naudojama valdyti kiekvieno mechanizmo elektrinį paleidimą, sustabdymą, greičio reguliavimą ir kt. Šie komponentai kartu sudaro pagrindinę bėgių elektrinio pervežimo vagono struktūrą ir funkciją, užtikrinančią stabilų perkėlimo vagono veikimą ir saugumą.