Lokomotyvo patefonas daugiausia naudojamas elektriniams lokomotyvams ir dyzeliniams lokomotyvams, atsižvelgiant į bevielių transporto priemonių pravažiavimą. Jį daugiausia sudaro automobilio rėmas, mechaninė transmisija ir eigos dalis, vairuotojo kabina, jėgos perdavimo dalis, elektrinė valdymo sistema ir pan.

Sukurtas pagal tikslią inžineriją, lokomotyvų patefonas užtikrina saugų ir supaprastintą būdą apsukti lokomotyvus ir padėti juos tinkamoje vietoje įprastinei priežiūrai ar remontui. Lokomotyvo patefonas yra būtinas bet kurios geležinkelio stoties ar depo priedas, kuris nori pagerinti savo veiklą ir padidinti lokomotyvų saugumą bei patikimumą.

Patefono besisukančio takelio skersmuo yra 30 000 mm, o išorinis patefono skersmuo yra 33 000 mm. 33 metrų lokomotyvo patefonas yra dėžės sijos guolių konstrukcija, jos specialios konstrukcijos apdorojimo priemonės, kad įrangą būtų lengva išardyti ir remontuoti bei įprastai naudoti ir prižiūrėti. Perkėlimo ir vairavimo keliamoji galia yra 150 t. Ant lokomotyvo patefono stalo gali būti viešosios geležinkelio transporto priemonės, šakiniai krautuvai, akumuliatoriniai vagonai ir pan.