Sprogimui atsparus slydimo linijos bėgio kaušas perkėlimo vežimėlis

Apsaugos nuo sprogimo slankiojančios linijos bėgių kaušelio perkėlimo vežimėlis Teminis vaizdas

TRUMPAS APRAŠYMAS

Modelis: KPC-35 Ton

Apkrova: 35 tonos

Dydis: 7500 * 5600 * 800 mm

Maitinimas: maitinamas slankiojančia linija

Bėgimo greitis: 0-20 m/min

Šynų kaušinio vagonėlio veikimo principas daugiausia priklauso nuo saugios šynų maitinimo sistemos. Ši sistema užtikrina, kad srovė būtų stabiliai perduodama į automotriumo elektros įrangą, taip verčiant vagoną atlikti įvairius veiksmus, tokius kaip paleidimas, sustojimas, judėjimas pirmyn ir atgal. Konkrečiai, šynų vagonų veikimo principas apima šiuos pagrindinius veiksmus.

Siųskite mums el Atsisiųskite katalogą

Produkto detalė

Produkto etiketės

Srovės perdavimas į vagoną: per elektros jungtį tarp kontakto ir šynos srovė gali būti perduodama iš šynos į vagoną. Vagono elektrinė įranga gali naudoti šią srovę normaliam darbui, pavyzdžiui, varikliui vairuoti.

Kontaktinio įtaiso judėjimas: Kai vagonėlis važiuoja bėgių keliu, kontaktinis įtaisas atitinkamai juda vagono judėjimui. Tokiu būdu elektros jungtis tarp kontakto ir šynos gali būti palaikoma net tada, kai vagonas veikia.

Šynos maitinimo diapazonas: Šynos paprastai klojamos išilgai geležinkelio linijos ir lygiagrečiai vagonų vėžei. Todėl šyna gali užtikrinti nuolatinį maitinimo šaltinį, kad būtų užtikrinta, jog vagonėlis galėtų gauti elektros energijos visoje geležinkelio linijoje.

Gaukite daugiau informacijos

Šynos pagamintos iš laidžios medžiagos, dažniausiai varinės arba aliuminio vielos. Vienas galas yra prijungtas prie maitinimo šaltinio, o kitas galas yra prijungtas prie įrangos ar mechanizmų, skirtų elektros energijai perduoti. Bėgis yra laidžioji medžiaga, pagaminta iš izoliacinės medžiagos, dažniausiai plastiko arba gumos. Paprastai ant bėgelio yra grioveliai šynos montavimui, tuo pačiu užtikrinant stabilų šynos slydimą. Šynas liečiasi su bėgiu per tokius įrenginius kaip laikikliai arba ratai, kad būtų perduodama elektros energija. Kai šyna slysta ant bėgio, šynos ir bėgio sąlyčio taškas sudaro grandinę, o srovė per šyną patenka į įrangą. Apskritai šynos veikimo principas yra naudoti slankiojančio kontaktinio taško sudarytą grandinę elektros energijai perduoti per kontaktą tarp šynos ir bėgio, kad būtų galima valdyti ir maitinti įrangą..

Be to, projektuojant šynų kaušinį vagoną, taip pat atsižvelgiama į saugumą, pvz., troso tranšėjos atidarymas bėgių kelio pusėje arba tarp dviejų bėgių, saugos šynos įrengimas kabelio tranšėjoje ir dengiamosios plokštės klojimas. pritvirtintas prie žemės iš vienos pusės vyriais ant kabelio tranšėjos. Važiuojant elektriniam plokščiam automobiliui, dengiamoji plokštė pakeliama aukštyn per tranšėjos sklendės įtaisą, sumontuotą ant plokščiojo automobilio. Ši konstrukcija ne tik užtikrina energijos tiekimo tęstinumą, bet ir pagerina transporto priemonės eksploatavimo saugumą.

Kaušas yra kaušų perkėlimo įranga, naudojama plieno gamybai. Jo pagrindinė funkcija yra perkelti kaušą į paskirties vietą ir per specialią įrangą supilti kaušelyje esantį išlydytą plieną į plieno formą. Kaušiniai automobiliai pagal struktūrą skirstomi į vikšrinius kaušinius ir bevikšnius kaušinius. Pagal maitinimo režimą jie gali būti skirstomi į akumuliatoriaus tipo, žemos įtampos bėgių maitinimo šaltinį, šyną ir kt.

Kaušiniai automobiliai yra labai svarbūs plieno pramonei, nes jie gali labai pagerinti plieno gamybos efektyvumą ir taip sumažinti gamybos ciklus bei išlaidas. Jie turi ne tik turėti gerą atsparumą aukštai temperatūrai ir stabilumą, bet ir puikų atsparumą korozijai. Kaušiniai automobiliai atlieka labai svarbų vaidmenį plieno gamybos pramonėje. Jų išvaizda labai pagerino gamybos efektyvumą ir plieno gamybos kokybę. Kaušinių automobilių projektavimas ir gamyba yra labai sudėtingi ir reikalauja aukšto lygio technologijų bei kokybės užtikrinimo.